Plănuiești o călătorie spre nord? Scandinavia îi sperie întotdeauna pe șoferi cu două lucruri: climatul aspru și prețurile piperate. Dacă cu vremea nu te poți înțelege, cheltuielile de drum pot și trebuie să fie analizate din timp. Vestea principală care îi induce în eroare pe mulți începători: în Suedia nu există obișnuitele „viniete” pentru autoturisme, așa cum se întâmplă în Cehia sau Austria. Însă acest lucru nu înseamnă deloc că poți circula gratuit. Despre toate acestea aflați în continuare pe iAutoRO.com și în acest ghid detaliat.
Am analizat întregul sistem în detaliu: de la modul în care funcționează camerele în Stockholm, până la costul traversării legendarului pod-tunel dintre Danemarca și Suedia. Această informație îți va economisi nu doar euro, ci și celulele nervoase.
Există drumuri cu taxă în Suedia? Demontăm miturile
Să punem imediat punctele pe „i”. Dacă conduci un autoturism obișnuit (înmatriculat în România, Polonia sau orice altă țară străină), nu trebuie să cumperi un autocolant pentru parbriz sau o vinietă electronică pentru a circula pe autostrăzi. Majoritatea drumurilor din Suedia sunt gratuite.
Totuși, sistemul de plată este structurat diferit. În loc de plata pentru timp (vinietă) sau pentru kilometraj, suedezii percep bani pentru:
- Taxa de aglomerație (Congestion Tax) – valabilă în Stockholm și Göteborg.
- Taxe de infrastructură – trecerea peste anumite poduri (Motala, Sundsvall).
- Poduri internaționale – Podul Øresund (Oresundsbron) și Podul Svinesund.
Important: Pentru camioanele de peste 12 tone se aplică sistemul Eurovignette. Însă acest articol se concentrează pe șoferii de autoturisme, microbuze de până la 3.5t și rulote.
Taxa pe aglomerație: Stockholm și Göteborg
Acesta este, probabil, cel mai complicat element de înțeles pentru șoferii noștri. Intrând în centrul orașului Stockholm sau Göteborg, nu vei vedea bariere sau gherete cu casieri. Pur și simplu treci pe sub o poartă cu camere video. Sistemul fotografiază automat numărul de înmatriculare, recunoaște țara și calculează taxa.
Cum funcționează și când trebuie să plătești?
Sistemul se numește Trängselskatt. Suma depinde de ora din zi. În orele de vârf (dimineața și seara), prețul este cel mai mare, în timpul zilei este mai mic, iar noaptea, în weekend și de sărbători, trecerea este adesea gratuită (cu unele excepții în funcție de lună).
| Oraș | Ore de vârf (preț maxim) | Cost aproximativ (SEK / RON) | Suma maximă pe zi |
|---|---|---|---|
| Stockholm | 07:00 – 08:29, 16:00 – 17:29 | 11 – 45 SEK (aprox. 5 – 20 RON) | 135 SEK (aprox. 60 RON) |
| Göteborg | 07:00 – 07:59, 15:30 – 16:59 | 9 – 22 SEK (aprox. 4 – 10 RON) | 60 SEK (aprox. 27 RON) |
Tarifele se pot modifica în funcție de sezon, așa că verifică întotdeauna datele actuale în aplicația Epass24.
De menționat că în Stockholm taxa se percepe și pe drumul de centură (Essingeleden), deși tarifele acolo sunt puțin mai mici.
Poduri de infrastructură: Unde se mai percep bani?
Pe lângă taxele urbane, în Suedia există două poduri interne unde trecerea este contra cost. Sistemul de plată este identic cu cel urban – camerele fixează numărul, factura vine ulterior.
- Podul din Motala (Motala bron): Traversează golful lacului Vättern. Costul pentru un autoturism este de aproximativ 5-10 SEK (2-4 RON). Este o sumă simbolică, dar neplata ei va duce la o amendă considerabilă.
- Podul din Sundsvall (Sundsvallsbron): Permite ocolirea orașului pe traseul E4. Costul trecerii este de aproximativ 9-15 SEK pentru autoturisme.
Este important de înțeles că evitarea acestor poduri este posibilă, dar ocolirea durează adesea mult mai mult și consumă mai mult combustibil decât valoarea taxei.
Giganții internaționali: Podul Øresund
Dacă drumurile cu taxă în Suedia înseamnă în mare parte colectări automate, Podul Øresund (Oresundsbron), care leagă Copenhaga (Danemarca) de Malmö (Suedia), este o cu totul altă poveste. Este o adevărată capodoperă inginerească, formată dintr-un tunel subacvatic, o insulă artificială și podul propriu-zis.
Aici există bariere. Aici trebuie să plătești pe loc sau online. Iar prețul aici „pișcă”.
Prețul problemei (Øresund)
O călătorie singură pentru un autoturism costă aproximativ 55-60 euro (circa 275-300 RON) într-un singur sens, la plata pe loc. Dacă intenționezi să mergi dus-întors sau să călătorești mai des, merită să achiziționezi un abonament BroPas. Acesta costă aproximativ 45 euro pe an, dar reduce costul unei singure călătorii la mai puțin de jumătate (aprox. 25 euro).
Al doilea pod internațional este Svinesund (Svinesundsbron) la granița cu Norvegia. Trecerea acolo este, de asemenea, contra cost, dar mult mai ieftină (aproximativ 2-3 euro). Sistemul de plată este integrat cu cel norvegian AutoPASS, dar camerele citesc și numerele suedeze sau străine.
Cum se plătește? Sfântul Graal – EPASS24
Aceasta este cea mai importantă secțiune a articolului. Mulți șoferi s-au trezit cu scrisori de la colectori la o lună după întoarcerea acasă, deoarece nu știau de acest serviciu. În Suedia, operatorul de colectare a plăților de la mașinile străine este serviciul EPASS24.
Instrucțiuni pas cu pas:
- Accesează site-ul epass24.com sau descarcă aplicația lor.
- Creează un cont („Park Trade”).
- Adaugă autovehiculul: introdu numărul de înmatriculare și țara de înregistrare.
- Asociază un card bancar.
Asta e tot. Acum, când treci pe sub camerele din Stockholm, Göteborg, Motala sau Sundsvall, sistemul va retrage automat banii de pe cardul tău. Vei primi o notificare pe e-mail. Este cea mai comodă metodă de a evita penalitățile pentru întârzierea plății.
Dacă nu te înregistrezi, factura va veni prin poștă la adresa proprietarului mașinii (da, aceștia găsesc adresele chiar și în România). Însă până ajunge scrisoarea, termenul de plată poate expira și ți se va aplica o amendă (aproximativ 500 SEK pentru fiecare factură neplătită).
Alte nuanțe: Parcare, Viteză și Amenzi
Drumurile cu taxă sunt doar vârful aisbergului. Suedia este foarte severă cu încălcătorii regulilor de circulație. Conceptul lor „Vision Zero” (zero decese pe drumuri) presupune un control riguros.
O atenție deosebită merită modificările din legislația UE. De exemplu, pentru a nu avea surprize cu regulile actualizate, îți recomandăm să consulți materialul despre Cod Rutier 2026: amenzi noi și greșeli frecvente ale șoferilor. Acest lucru te va ajuta să înțelegi tendințele europene pe care Suedia le implementează printre primele.
Particularități ale parcării
În Suedia nu poți pur și simplu să lași mașina „pentru un minut”. Semnele de parcare sunt adesea complexe și au plăcuțe adiționale în limba suedeză. De exemplu:
- Avgift: înseamnă că parcarea este contra cost.
- Boende: parcare doar pentru rezidenții zonei.
- P-skiva: este necesar un disc de parcare (ceas sub parbriz).
Călătorii confundă adesea aceste semne, ceea ce duce la amenzi de la 600 până la 1200 de coroane.
Zone ecologice și anvelope de iarnă
Suedia este liderul mișcării „verzi”. În Stockholm, pe unele străzi este interzisă circulația mașinilor diesel cu standarde vechi. Deși acest lucru nu este încă atât de drastic ca în alte țări, situația se schimbă rapid.
Dacă călătoria ta cuprinde mai multe țări, merită să cunoști nuanțele vecinilor. De exemplu, sistemul zonelor eco poate diferi semnificativ. Pentru comparație, vezi cum pregătești mașina și documentele pentru zonele ecologice din Ungaria. Deși Suedia și Ungaria sunt la poluri opuse ale Europei, principiul pregătirii documentelor pentru ecologicitatea mașinii (Euro 5, Euro 6) devine universal.
Anvelopele de iarnă – sunt obligatorii prin lege
De la 1 decembrie până la 31 martie, anvelopele de iarnă sunt obligatorii dacă pe drum sunt condiții de iarnă (zăpadă, gheață, mâzgă). Adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 3 mm. Crampoanele sunt permise și chiar recomandate pentru regiunile nordice, dar este interzis să intri cu ele pe anumite străzi din orașe (din cauza deteriorării asfaltului și a prafului).
Sfaturi practice pentru economie
Suedia este scumpă, dar nu de neatins dacă abordezi lucrurile cu cap. Iată câteva sfaturi:
- Alimentează la stațiile automate. Stațiile fără personal (de exemplu, Ingo sau St1) oferă adesea benzină și motorină cu 10-30 ore mai ieftin.
- Respectă limitele. Camerele de viteză din Suedia fotografiază „din față”. Amenzile încep de la 2000 de coroane. Depășirea cu 30 km/h te poate costa permisul.
- Atenție la elani. Nu este o glumă. Indicatorul „Atenție, elani” nu este pus de formă. Coliziunea cu un animal de 500 kg este fatală pentru mașină. Cel mai mare pericol este la răsărit și la amurg.
- Folosește feribotul. Uneori este mai ieftin și mai rapid să folosești feribotul din Polonia (Gdynia-Karlskrona) sau Germania, decât să mergi prin Danemarca și să plătești pentru două poduri (Storebaelt în Danemarca + Oresund).
Concluzie
O călătorie în Suedia cu mașina este o aventură fascinantă, cu drumuri ideale și peisaje incredibile. Principalul lucru pe care trebuie să-l ții minte: aici nu există viniete, dar există Epass24. Înregistrează-te acolo înainte de plecare, verifică starea tehnică a mașinii (mai ales anvelopele iarna) și bucură-te de Scandinavia fără frica de a primi o amendă.
Infrastructura Suediei este creată pentru oameni, iar dacă joci după reguli, condusul aici îți va aduce doar satisfacție. Drum bun!