Reglementări rutiere de iarnă: Caracteristici de conducere și echipamente obligatorii

Iarna nu înseamnă doar sărbători, ninsori și seri confortabile acasă. Pentru șoferi, este, în primul rând, o perioadă de provocări, de atenție sporită și de cerințe speciale pentru pregătirea mașinii. Drumurile devin alunecoase, vizibilitatea scade, iar riscurile cresc exponențial. De aceea, cunoașterea și respectarea Regulilor de circulație (RC) pe timp de iarnă, precum și echiparea corespunzătoare a vehiculului, sunt esențiale pentru siguranță. Ignorarea acestor aspecte poate duce la consecințe neplăcute – de la amenzi și avarii minore la accidente rutiere grave.

În acest articol, vom examina în detaliu toate nuanțele condusului pe timp de iarnă: de la cerințele legislative la sfaturi practice despre cum să conduceți în condiții dificile. Vom afla ce echipament obligatoriu trebuie să aveți în mașină, cum să pregătiți corect vehiculul pentru frig și cum să evitați greșelile tipice care duc la accidente. Nu uitați că informarea și pregătirea sunt cheia siguranței și confortului dumneavoastră pe drum. Despre toate acestea, aflați mai multe pe iAutoRO.com.

Cerințe legislative și Reguli de circulație specifice iernii

În primul rând, este important să înțelegeți că perioada de iarnă impune anumite cerințe legislative pentru șoferi. Deși legislația românească nu stipulează o dată precisă de la care este obligatorie trecerea la anvelope de iarnă, există prevederi generale care vizează siguranța rutieră. Totuși, recomandările și bunul simț dictează propriile reguli, care, pe alocuri, se suprapun cu practica țărilor europene.

Anvelope de iarnă: O necesitate, nu o opțiune

Conform Ordonanței de Guvern nr. 5/2011 privind stabilirea unor măsuri pentru creșterea siguranței rutiere, în România este obligatorie utilizarea anvelopelor de iarnă atunci când se circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Nu există o dată fixă, ci condiția este legată de starea drumului. Anvelopele de iarnă trebuie să poarte marcajul „M+S”, „M.S.”, „M&S” sau simbolul „fulg de nea” (trei vârfuri de munte și un fulg de nea). De asemenea, adâncimea minimă a profilului benzii de rulare pentru anvelopele de iarnă trebuie să fie de cel puțin 4 mm.

• Când să faci trecerea? Perioada optimă pentru trecerea la anvelope de iarnă este atunci când temperatura medie zilnică scade sub +7°C. De obicei, acest lucru se întâmplă la sfârșitul lunii octombrie – începutul lunii noiembrie. Nu ar trebui să așteptați primul strat de zăpadă, deoarece chiar și la temperaturi pozitive scăzute, cauciucul de vară se întărește și își pierde proprietățile de aderență.
• Tipuri de anvelope de iarnă:
  • Fricționale (adesive): Concepute pentru condusul urban, funcționează bine pe asfalt uscat, ud și zăpadă superficială.
  • Cu crampoane: Ideale pentru condusul pe gheață și zăpadă compactă. Totuși, utilizarea lor pe asfalt curat poate duce la o distanță de frânare mai mare, zgomot și uzură accelerată a suprafeței drumului. În România, anvelopele cu crampoane sunt interzise pe drumurile publice.

Limită de viteză și distanță

Condițiile de iarnă impun șoferilor o reducere semnificativă a vitezei. Codul Rutier din România nu stabilește limite de viteză separate pentru iarnă, dar articolul 35 alin. (2) din O.U.G. 195/2002 stipulează că „conducătorul de vehicul este obligat să adapteze viteza la condițiile de drum, precum și la cele meteorologice, în special la prezența poleiului, gheții, zăpezii, mâzgăi, ploii torențiale, a ceței dense sau a fumului”. Aceasta înseamnă că pe un drum alunecos, o viteză permisă de 50 km/h în localitate sau 90 km/h în afara ei poate fi periculoasă. Adaptați întotdeauna viteza la condițiile reale.

• Distanța: Pe un drum alunecos, distanța de frânare crește de 2-4 ori. Păstrați o distanță de siguranță, care trebuie să fie semnificativ mai mare decât vara. Regula generală: ideal, este timpul necesar pentru oprirea mașinii plus timpul de reacție. Pe gheață, distanța de frânare poate fi de 10 ori mai lungă decât pe asfalt uscat.
• Intervalul lateral: Măriți intervalul lateral atunci când treceți pe lângă mașini parcate, pietoni și alte vehicule. Gheața și zăpada pot duce la derapaje sau ieșiri necontrolate de pe carosabil.

Utilizarea sistemelor de iluminare

Iarna, în special în condiții de ninsoare, ceață sau viscol, vizibilitatea se reduce semnificativ. Prin urmare, utilizarea corectă a sistemelor de iluminare este extrem de importantă:

• Faza scurtă sau luminile de zi (DRL): Conform Codului Rutier, în România este obligatorie utilizarea luminilor de întâlnire (faza scurtă) pe toate drumurile publice, indiferent de categorie, în afara localităților, pe toată perioada anului. În interiorul localităților, utilizarea luminilor de zi (DRL) este permisă în timpul zilei. În condiții de iarnă, această cerință devine crucială chiar și în interiorul localităților.
• Proiectoarele de ceață: Utilizați-le în condiții de vizibilitate redusă (sub 100 de metri) – în ceață densă, ninsoare abundentă sau ploaie torențială. Nu uitați că, în lipsa ceții sau a precipitațiilor, proiectoarele de ceață pot orbi șoferii din sens opus.
• Luminile de ceață spate: Porniți-le doar în cazul unei ceți foarte dense sau a unei ninsori puternice, când vizibilitatea este sub 50 de metri. Întotdeauna opriți-le când vizibilitatea se îmbunătățește, deoarece lumina lor puternică poate orbi serios șoferii care se deplasează în spatele dumneavoastră.

Particularități ale condusului pe timp de iarnă

Condusul pe timp de iarnă necesită o abordare complet diferită față de vară. Chiar și șoferii experimentați se pot confrunta cu situații imprevizibile dacă nu își schimbă stilul de condus.

Fluiditatea mișcărilor: Cheia siguranței

Cea mai importantă regulă a condusului pe timp de iarnă – fluiditatea. Mișcările bruște ale volanului, pedalei de accelerație sau pedalei de frână pot provoca instantaneu un derapaj pe o suprafață alunecoasă.

• Pornire lină: Porniți de pe loc în treapta a doua (pentru cutia de viteze manuală) sau utilizați modul de iarnă („Winter” / „Snow”) pentru transmisia automată. Acest lucru va reduce patinarea roților.
• Frânare lină: Evitați apăsarea bruscă a pedalei de frână. La mașinile moderne cu ABS, sistemul va funcționa, dar acest lucru va duce la o creștere a distanței de frânare. Este mai bine să frânați cu motorul (retrogradând secvențial) sau cu apăsări scurte, intermitente, pe frână.
• Viraje line: Reduceți viteza din timp înainte de a intra în viraj. Parcurgeți virajul cu o viteză constantă, mică, fără mișcări bruște ale volanului.
• Fără accelerări bruște: Evitați accelerările intense, în special în viraje sau la schimbarea benzii.

Tehnici de conducere în condiții dificile

• Deplasarea pe zăpadă: Dacă zăpada nu este adâncă, încercați să mergeți pe urmele deja formate. Dacă zăpada este adâncă, mențineți o viteză constantă pentru a nu rămâne blocat. Evitați manevrele bruște.
• Deplasarea pe gheață („gheața neagră”): Aceasta este cea mai periculoasă situație. „Gheața neagră” nu se deosebește vizual de asfaltul umed. Se formează adesea pe poduri, pasaje superioare, în zone joase și pe porțiuni neiluminate de soare. Reduceți viteza, deplasați-vă fără mișcări bruște.
• Derapajul:
  • Tracțiune față: În cazul unui derapaj, accelerați ușor și virați volanul în direcția derapajului.
  • Tracțiune spate: În cazul unui derapaj, eliberați pedala de accelerație și virați volanul în direcția derapajului.
  • Tracțiune integrală: Depinde de sistemul specific. De obicei, ar trebui să accelerați ușor și să virați volanul în direcția derapajului.
  Nu uitați că orice acțiune în timpul unui derapaj trebuie să fie fluidă și controlată. Dacă nu sunteți sigur de abilitățile dumneavoastră, este mai bine să urmați cursuri de conducere defensivă.
• Trecerea prin intersecții: Apropiindu-vă de o intersecție, începeți să frânați din timp. Nu uitați că gheața poate fi deosebit de periculoasă în fața semafoarelor și a indicatoarelor „STOP”, unde alte mașini frânează des.

Încălzirea motorului și a geamurilor

O dimineață de iarnă începe cu pregătirea mașinii.

• Încălzirea motorului: Motoarele moderne nu necesită o încălzire prelungită la ralanti. Sunt suficiente 2-3 minute pentru ca uleiul să se răspândească în sistem. Începeți deplasarea lin, fără turații mari, până când motorul atinge temperatura de funcționare.
• Curățarea de zăpadă și gheață: Asigurați-vă că ați curățat complet de zăpadă și gheață toate geamurile, oglinzile, farurile, stopurile și plafonul mașinii. Zăpada care zboară de pe plafon în timpul mersului poate crea pericol pentru alți participanți la trafic.

Echipamentul obligatoriu al mașinii pe timp de iarnă

Pe lângă înlocuirea anvelopelor, există și alte obiecte care trebuie să se afle în mașină iarna. Unele dintre ele sunt obligatorii conform Codului Rutier, altele – extrem de dorite pentru siguranța și confortul dumneavoastră.

Elemente obligatorii conform Codului Rutier

• Trusa medicală de prim ajutor: Conform legislației românești, prezența unei truse medicale de prim ajutor este obligatorie pentru toate vehiculele. Aceasta trebuie să respecte standardele stabilite și să aibă un termen de valabilitate corespunzător. Verificați-i termenul de valabilitate și conținutul. De altfel, mai multe detalii despre trusa medicală și extinctorul în mașină, cerințele Codului Rutier și termenele de valabilitate puteți citi în articolul nostru separat.
• Extinctorul: La fel ca trusa medicală, extinctorul este un element obligatoriu. Asigurați-vă că este funcțional, nu a expirat și se află într-un loc ușor accesibil.
• Triunghiul reflectorizant: Obligatoriu pentru semnalizarea locului unui accident sau a unei opriri forțate.

Echipament de iarnă recomandat

• Roată de rezervă și unelte pentru înlocuirea ei: Cric, cheie de roți.
• Cabluri de remorcare: Chiar dacă aveți tracțiune integrală, puteți ajuta pe alții sau puteți fi ajutat.
• Lopată: O lopată pliabilă mică poate fi utilă pentru a deszăpezi roțile sau a elibera calea.
• Cabluri de pornire: Bateria se descarcă mai repede iarna, mai ales pe ger.
• Răzuitor de gheață și perie de zăpadă: Pentru o curățare rapidă și eficientă a geamurilor și a caroseriei.
• Lichid de parbriz cu temperatură scăzută de îngheț: Turnați-l din timp pentru a evita înghețarea sistemului.
• Rezervă de combustibil: Pe vreme geroasă, consumul de combustibil crește. Încercați să mențineți rezervorul plin cel puțin pe jumătate, pentru a evita formarea condensului și înghețarea sistemului de alimentare cu combustibil.
• Set de haine calde/pătură: În cazul unei defecțiuni sau a unei opriri prelungite pe ger.
• Lanternă: Cu baterii suplimentare.
• Încărcător de telefon: Încărcător auto.
• Nisip, sare sau covorașe speciale: Pentru îmbunătățirea aderenței sub roți pe gheață.

Pregătirea mașinii pentru iarnă: Lista de verificare

Pe lângă punctele menționate mai sus, există câteva aspecte tehnice pe care trebuie să le verificați și să le pregătiți la mașină înainte de venirea frigului.

• Acumulatorul: Verificați nivelul de încărcare și densitatea electrolitului. Dacă acumulatorul este vechi, este mai bine să-l înlocuiți, deoarece pe ger capacitatea sa scade semnificativ.
• Sistemul de răcire: Verificați nivelul antigelului și rezistența acestuia la îngheț. Dacă este necesar, completați sau înlocuiți-l.
• Sistemul de frânare: Verificați starea plăcuțelor și discurilor de frână, precum și nivelul lichidului de frână.
• Uleiul de motor: Dacă utilizați ulei all-season, asigurați-vă că vâscozitatea acestuia corespunde temperaturilor de iarnă. Unii șoferi preferă să utilizeze uleiuri cu vâscozitate mai mică pentru iarnă.
• Ștergătoarele de parbriz: Înlocuiți lamele uzate ale ștergătoarelor cu altele noi, de preferință cu marcajul „de iarnă”. Acestea fac față mai bine zăpezii și gheții.
• Încuietori și garnituri: Tratați încuietorile ușilor, balamalele și garniturile de cauciuc cu lubrifianți speciali pe bază de silicon pentru a preveni înghețarea.
• Sistemul de încălzire și degivrare: Asigurați-vă că sistemul de încălzire al habitaclului și de dezaburire a geamurilor funcționează corect.
• Montaj anvelope și echilibrare: După montarea anvelopelor de iarnă, efectuați obligatoriu echilibrarea roților.

Greșeli tipice ale șoferilor iarna și cum să le evitați

Multe accidente rutiere iarna se întâmplă din cauza unor greșeli banale, care pot fi evitate prin respectarea unor reguli simple.

• Subestimarea condițiilor de drum: Cea mai frecventă greșeală. Chiar și la un ger mic, drumul poate fi foarte alunecos. Considerați întotdeauna că suprafața este alunecoasă până nu vă convingeți de contrariu.
• Manevre bruște: Frânarea bruscă, accelerarea sau virajele bruște – o cale directă spre derapaj. Faceți totul lin.
• Distanța incorectă: O distanță prea mică nu vă va oferi suficient timp pentru reacție și frânare. Nu uitați de distanța de frânare crescută.
• Ignorarea pregătirii tehnice: Un acumulator defect, anvelope uzate, nivel insuficient de fluide – toate acestea pot duce la probleme pe drum.
• Mașina necurățată: Zăpada de pe plafon, care zboară în timpul mersului, sau geamurile înghețate – este nu doar periculos, ci poate duce și la amendă.
• Panica: În caz de derapaj sau pierdere a controlului, cel mai important este să nu intrați în panică. Păstrați-vă calmul și respectați regulile de ieșire din derapaj.

Sfaturi pentru șoferii începători și experimentați

• Antrenament: Dacă aveți posibilitatea, exersați pe o zonă închisă, acoperită cu zăpadă sau gheață (de exemplu, într-o parcare abandonată), frânarea de urgență, pornirea de pe loc și ieșirea din derapaj.
• Anticipare: Priviți întotdeauna mai departe pe drum. Încercați să anticipați posibilele pericole și să reacționați la ele din timp.
• Regimul de temperatură: Fiți deosebit de precauți la temperaturi în jurul a 0°C. Tocmai în această perioadă se formează adesea poleiul.
• Pietoni și bicicliști: Iarna, aceștia pot fi mai puțin vizibili și mai puțin previzibili din cauza hainelor groase și a suprafeței alunecoase. Măriți distanța și reduceți viteza în locurile unde aceștia ar putea apărea.
• Serviciile rutiere: Fiți răbdători cu activitatea serviciilor rutiere. Nu uitați că acestea lucrează pentru a asigura siguranța dumneavoastră.
• Uleiul de motor: Nu uitați că un ulei de calitate este cheia unei funcționări lungi și fără probleme a motorului, mai ales iarna. Informații suplimentare despre prezentarea mărcilor populare de ulei de motor pot fi găsite pe site-ul nostru.

Concluzie

Condusul pe timp de iarnă este o provocare care necesită din partea șoferului o concentrare maximă, prudență și responsabilitate. Respectarea Regulilor de circulație, pregătirea corectă a mașinii și îmbunătățirea constantă a abilităților – acestea sunt cei trei piloni pe care se bazează siguranța în perioada de iarnă. Nu ar trebui să ignorați niciunul dintre aceste aspecte, deoarece prețul unei greșeli iarna poate fi extrem de mare. Nu uitați că siguranța dumneavoastră și a celor din jur depinde de comportamentul dumneavoastră pe drum. Fiți atenți, prudenți și responsabili. Să aveți călătorii sigure și confortabile iarna!