Toți proprietarii de autovehicule din România trebuie să cunoască noile reguli pentru inspectia tehnică periodică. Despre asta în continuare pe iAutoRO.com, unde explicăm pas cu pas fiecare etapă și punctele esențiale.
1. Cadrul legal și scopul ITP obligatoriu
Conform Legii privind circulația pe drumurile publice și normelor RAR, toate vehiculele înmatriculate în România trebuie să facă periodic Inspecția Tehnică Periodică. Principalele obiective:
- Verificarea stării sistemelor esențiale: frâne, direcție și iluminare.
- Reducerea riscului de accidente cauzate de defecțiuni tehnice.
- Controlul emisiilor de noxe în conformitate cu normele Euro.
- Evaluarea caroseriei și șasiului pentru coroziune și avarii.
2. Cine trebuie să treacă prin ITP?
Nu toate vehiculele intră în obligația ITP. În general, controlul periodic se aplică pentru:
- Autoturisme personale: prima ITP la 3 ani de la prima înmatriculare, a doua la 5 ani, apoi anual.
- Autobuze și microbuze de transport persoane: anual.
- Autoutilitare și vehicule comerciale până la 3,5 t: prima ITP după un an, apoi anual.
- Vehicule speciale (ambulanțe, taxiuri, autospeciale): anual.
3. Intervalele ITP
| Tip vehicul | Interval ITP |
|---|---|
| Autoturisme noi | Prima ITP la 3 ani |
| Autoturisme 3–5 ani | A doua ITP la 5 ani |
| Autoturisme peste 5 ani | Anual |
| Autobuze și microbuze | Anual |
| Autoutilitare până la 3,5 t | Prima ITP după 1 an, apoi anual |
4. Etapele pregătirii pentru ITP
Pentru a evita întârzieri și vizite repetate, urmează acești pași simpli:
- Verifică documentele: cartea de identitate a vehiculului, polița RCA și cartea verde pentru ieșirea în străinătate dacă plănuiești călătorii în afara țării.
- Inspectează caroseria: caută coroziune, zgârieturi și îndoiri.
- Testează sistemul de iluminare: faruri, semnalizatoare, lumini de zi și stopuri.
- Verifică anvelopele: adâncimea minimă a benzii de rulare (1,6 mm) și presiunea.
- Controlează nivelul lichidelor: ulei motor, lichid frână, antigel și lichid parbriz.
5. Ce se verifică în timpul ITP?
- Sistemul de frânare: discuri, plăcuțe și lichid de frână.
- Sistemul de direcție și suspensie: joc în direcție, starea amortizoarelor.
- Iluminarea: funcționarea tuturor becurilor.
- Anvelopele: adâncimea benzii de rulare și presiunea corectă.
- Emisii poluante: conform normelor Euro.
- Șasiu și caroserie: coroziune și degradări structurale.
6. Documente necesare
În ziua ITP pregătește:
- Cartea de identitate a vehiculului (CIV).
- Polița RCA valabilă.
- Dovada plății taxei de ITP.
- Înmatricularea mașinii – dacă ai schimbat proprietarul, verifică procedura și costurile.
7. Greșeli frecvente ale șoferilor
- Becuri arse sau nefuncționale.
- Nivel scăzut al lichidelor de frână sau antigel.
- Sistem de evacuare deteriorat.
- Banda de rulare uzată sau presiune incorectă a anvelopelor.
- Coroziune avansată pe șasiu sau caroserie.
8. Costuri orientative și valabilitatea certificatului
Prețul standard pentru ITP la o stație autorizată este de aproximativ 120 RON. În cazul unei reprogramări, costul suplimentar ajunge la circa 70 RON. Certificatul este valabil conform intervalelor de control prezentate mai sus.
9. Sfaturi pentru șoferi
- Programează-te din timp – rezervarea online îți asigură ora dorită.
- Vino dimineața devreme – mai puține aglomerații și serviciu mai rapid.
- Păstrează chitanța – dovada efectuării ITP în caz de verificare.
- Respectă termenele – astfel eviți amenzi și riscuri pe șosea.
Amintește-ți: pregătirea riguroasă și respectarea procedurilor ITP sunt garanția siguranței tale și a celorlalți participanți la trafic.
Mai multe detalii – urmăriți noutățile pe iAutoRO.com și conduceți cu încredere!
